什么是燃料费

区块链上的每个操作都消耗计算，燃料就是计量它的单位。普通转账验证起来很便宜；要读取多个资金池、核对余额并移动两种代币的兑换则更贵。钱包里显示的费用，就是那些计算量乘以网络此刻的收费标准。

燃料费是如何计算的？

公式是已用燃料乘以燃料价格。已用燃料衡量工作量：一笔普通 ETH 转账恰好消耗 21,000 燃料，由以太坊协议规则固定，而一次代币兑换通常要用它的 5 到 10 倍，取决于路径触及多少个资金池。燃料价格是市场当下为区块空间支付的价格，以 gwei 计，即 ETH 的十亿分之一。

自以太坊 EIP-1559 升级以来，价格分两部分。基础费由协议根据近期区块的拥挤程度设定，并会被销毁：直接消灭，不支付给任何人。优先费是给验证者的小费，让您的交易更早被打包。签名前钱包会估算两者，没用掉的部分不收。

基础费

由协议按区块拥挤程度设定，支付即销毁。每个区块间最多变动 12.5%。

优先费

您给验证者的小费。区块拥挤时，更高的小费能买到更早的打包。

已用燃料

交易实际消耗的计算量：普通转账 21,000，兑换更多。

总费用

已用燃料乘以基础费与优先费之和，以网络原生代币支付。

把各个部分拼起来，数字就具体了。在 1 gwei 下，一笔消耗 200,000 燃料的兑换花费 0.0002 ETH，按 3,000 美元的 ETH 计约 60 美分。在 2021 年峰值的 200 gwei 下，同一笔兑换要 120 美元。同样的计算量，价格相差千倍：燃料费是一个市场，不是常数。

为什么兑换比转账更耗燃料？

转账更新两个余额就结束了。兑换要调用资金池合约，由它检查储备、计算输出、更新自身账目并移动两种代币；被路由的兑换可以在一笔交易里跨多个池完成这一切。计算越多，燃料越多，所以路径优化器会把多触达一个平台的燃料成本与它带来的汇率改善相权衡，不划算就跳过该平台。

燃料费为什么会飙升？

区块空间是一场固定容量的拍卖，在以太坊上约每 12 秒清算一次。需求跳升时，基础费每个满块最多上涨 12.5%，而且复利叠加得很快：连续六个满块，一分钟出头，就足以让它翻倍。拥堵定价是设计而非故障；当所有人都想进来时，网络就是这样决定谁先走的。

跨市场周期的波动范围极大。2021 年峰值时，平均燃料价格超过 200 gwei，单次兑换可能花费 50 美元以上。在 Dencun 和 Pectra 升级把大部分零售活动迁移到更便宜的二层网络之后，据 YCharts，2025 至 2026 年平均值降到约 1 gwei，2025 年一笔典型的主网交易费用约在 0.10 到 0.30 美元之间。

二层网络靠打包改变了算术：它们把大量交易捆在一起统一结算到以太坊，于是数百笔兑换分摊同一份主网成本。这就是为什么高峰时段在主网要花几美元的同一笔兑换，在二层网络上可能不到一美分。

在 1inch 兑换要付燃料费吗？

这取决于兑换如何成交，所以说得精确一点。在默认的基于意图的模式下，您根本不发送交易：您签署一个订单，一位称为 Resolver 的专业市场参与者提交成交它的链上交易，并支付那笔交易的燃料。这就是界面显示零兑换燃料费的原因，也是您无需持有网络原生代币就能兑换的原因。

网络成本并没有消失；Resolver 们争夺订单，把燃料计入他们成交的汇率之中。改变的是您不再需要管它：没有要充值的燃料代币，没有要调校的费用设置，也没有失败尝试白白烧掉的费用。更想自己提交交易？Pro 界面提供那种直接模式，燃料控制一应俱全，您像任何链上操作一样向网络付费。无论哪种方式，燃料费都不归 1inch：它支付给网络。

无需原生代币这一特性不止于普通兑换：1inch 上的跨链兑换和限价单同样无需您在源网络或目标网络备好燃料即可结算。预估网络成本在您确认任何事之前都清晰可见，决定权摆在您面前，而不是埋在钱包弹窗里。

同样的兑换怎么付得更少？

1. 1

   趁网络空闲时兑换

   基础费跟随实时需求，低峰时段通常比繁忙时段便宜数倍。燃料追踪器和大多数钱包都显示当前价格。

2. 2

   让 Resolver 承担燃料

   1inch 上基于意图的兑换不会从您的钱包额外支付燃料；路径成本已反映在您接受的报价里。

3. 3

   用签名替代授权

   代币授权也是交易。当代币支持 permit 签名时，一条签名消息就能替代单独的授权交易及其费用。

4. 4

   有意识地选择网络

   同一交易对常常在多个网络都有流动性，而二层网络的费用通常不到一美分。跨链兑换在 13 个以上网络之间转移资产，无需单独的跨链桥。

接下来该读什么？

燃料费是兑换两项成本之一，另一项是汇率本身。接下来可以阅读什么是滑点和DEX 聚合器是做什么的，或浏览全部 Learn 指南。

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